變速箱齒輪裝配測量工作站

量儀系統：電氣
操作；半自動
測量尺寸公差：二十六項
數據輸出：計算機輔助測量系統（CAG）
測量分類功能：根據測量結果分為(三種尺寸的)合格品及廢品
測量系統特征：此工作站在一臺半自動裝配線上測量零件，提高工人選齒輪配件和測量校對裝配間隙的效率。
齒輪穴深度和齒輪裝配間隙測量工作站，此工作站用于汽車變速箱泵的自動裝配線上。這臺半自動工作站測量齒輪箱齒輪穴的幾何深度，提示工人選擇　配合齒輪。齒輪裝配到齒輪泵內后，工作站測量齒輪端面到齒輪箱　封面的間隙，確保間隙達到設計要求。工人用這臺工作站可每小時裝配60個齒輪泵。計算機輔助測量系統可顯示零件圖形，測量數據和齒輪的選擇尺寸，工作站換不同的夾具可測量不同的齒輪箱裝配零件。
連桿自動分選系統
 
 
量儀系統：氣轉電
操作：自動
檢驗事項：10個
輸出：計算機輔助測量系統
分類：尺寸
特點：自動(dong)測量、激光打印、基于連(lian)桿大頭孔的尺寸分成兩(liang)類

問題：

一般(ban)的(de)(de)裝配(pei)操作的(de)(de)難點在于，從被選的(de)(de)裝配(pei)件選擇一個匹配(pei)的(de)(de)工(gong)件是(shi)很難的(de)(de)。一個事(shi)例是(shi)哈里·戴維(wei)森(sen)。這個汽車(che)制造(zao)商，常(chang)常(chang)煩惱為他的(de)(de)發動機找不到正確尺(chi)寸匹配(pei)曲軸，軸承(cheng)和(he)連桿進行裝配(pei)。這家公司需要把連桿大(da)頭孔分成兩(liang)個尺(chi)寸段，以便(bian)裝配(pei)者能(neng)夠找到尺(chi)寸匹配(pei)的(de)(de)連桿和(he)曲軸，

解決方案

Edmunds量(liang)儀開發的(de)自動(dong)分(fen)(fen)選系(xi)統(tong)，其構成有(you)：標準的(de)分(fen)(fen)選系(xi)統(tong)基座(zuo)和(he)機(ji)械控制柜、氣(qi)動(dong)夾緊器、自動(dong)分(fen)(fen)選和(he)放置機(ji)構、計(ji)算(suan)機(ji)輔(fu)助系(xi)統(tong)

另外，對于(yu)分級，自動(dong)分選系統可以用(yong)哈里(li)·戴(dai)(dai)維森(sen)徽記標（在哈里(li)·戴(dai)(dai)維森(sen)公司）識連(lian)桿等級，并用(yong)激(ji)光進行打印(yin)。

    在(zai)操作(zuo)時，一個(ge)操作(zuo)員把連桿安裝(zhuang)到分選(xuan)機上，開始進(jin)(jin)行(xing)分選(xuan)測量循環。分選(xuan)系統的(de)(de)裝(zhuang)夾(jia)裝(zhuang)置由(you)一個(ge)四個(ge)工(gong)位的(de)(de)的(de)(de)圓盤和氣動工(gong)具組(zu)成(cheng)。連桿大頭孔在(zai)四個(ge)位置進(jin)(jin)行(xing)測量，可(ke)獲得10個(ge)測量參數。在(zai)測量時，一個(ge)合(he)格的(de)(de)產品(pin)被(bei)以(yi)小的(de)(de)尺寸間隔進(jin)(jin)行(xing)分組(zu)。

非標測量工作站（汽車類）    計算機輔助測(ce)量(liang)系統控制測(ce)量(liang)次序，由圓盤的一(yi)個工(gong)(gong)位到另一(yi)個工(gong)(gong)位，測(ce)量(liang)過后，連(lian)桿由激光(guang)刻(ke)字(zi)機刻(ke)出(chu)兩位數字(zi)進行標識(shi)(shi)，這樣便于裝配(pei)人員裝配(pei)時的識(shi)(shi)別和(he)匹(pi)配(pei)，同時分選系統還能(neng)刻(ke)出(chu)公司標記(ji)和(he)日期。

    一(yi)旦(dan)連桿被測量(liang)和激光刻字完畢，按(an)照尺(chi)寸(cun)分級，它(ta)就(jiu)被機械手(shou)放置(zhi)到兩個輸送(song)帶(dai)中(zhong)的一(yi)個上面，由輸送(song)帶(dai)把(ba)連桿送(song)到不同的裝配(pei)區(qu)。如(ru)果連桿尺(chi)寸(cun)不合格，它(ta)就(jiu)被返回到操作者處(chu)，經過視覺評估后再進一(yi)步處(chu)理。

結果：

完成(cheng)測(ce)量和打印一個連(lian)桿(gan)的(de)時(shi)間是15秒(miao)，這個時(shi)間不用手工操作，并(bing)測(ce)量10個參數。這使得在(zai)(zai)發動機實驗臺上，不再發生連(lian)桿(gan)和曲(qu)軸裝(zhuang)(zhuang)配的(de)錯誤。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)哈里·戴維森公司，自連(lian)桿(gan)分選(xuan)系統(tong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)后，不在(zai)(zai)發生安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤，而(er)且安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程穩定(ding)可靠。

活塞綜合測量儀

測量系統：氣動測量、電動測量

操作：自動

測量參數：12個

輸出方式：計算機(ji)輔助測(ce)量(liang)系(xi)統

分類：尺寸

特點：自動測量(liang)、裂紋檢查(cha)、表面拋光、清(qing)洗(xi)、吹干、打標記、分(fen)選

非標測量工作站（汽車類）問題：

    汽車制造(zao)商的(de)(de)手(shou)動(dong)活(huo)塞測量(liang)(liang)(liang)(liang)系統，在(zai)終檢(jian)測量(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，即慢又繁瑣，而且還不能100%的(de)(de)保(bao)證質量(liang)(liang)(liang)(liang)。所以他們需要更(geng)好的(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)方法檢(jian)測活(huo)塞，這樣可以分選合格的(de)(de)活(huo)塞，同時(shi)通過(guo)測量(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)果的(de)(de)統計數據，改進制造(zao)過(guo)程。

解決方案:

   Edmunds開發了一(yi)(yi)種放置在(zai)(zai)(zai)加(jia)工區(qu)域的(de)(de)(de)多工位自動測量系統(tong)。基本的(de)(de)(de)工作方式是(shi)(shi)(shi)：一(yi)(yi)個活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)外圓和(he)銷孔加(jia)工完畢，它就被(bei)(bei)轉(zhuan)移到另一(yi)(yi)個區(qu)域，在(zai)(zai)(zai)這里，某一(yi)(yi)個活(huo)塞(sai)被(bei)(bei)選出，放入(ru)測量系統(tong)，*個工位是(shi)(shi)(shi)排屑，該工位的(de)(de)(de)設(she)備是(shi)(shi)(shi)三個滑動的(de)(de)(de)鋼鉤(gou)。隨著(zhu)工件的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)，鐵屑從環(huan)形(xing)凹槽中被(bei)(bei)清(qing)(qing)除。第二個工位是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個清(qing)(qing)洗(xi)(xi)和(he)吹干系統(tong)，在(zai)(zai)(zai)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)工位，活(huo)塞(sai)被(bei)(bei)放在(zai)(zai)(zai)帶有清(qing)(qing)洗(xi)(xi)噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴（噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴由(you)外圓噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴和(he)內孔噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴）的(de)(de)(de)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)槽中，在(zai)(zai)(zai)此冷卻(que)殘液(ye)(ye)被(bei)(bei)清(qing)(qing)除，另外有一(yi)(yi)個氣泵連接(jie)著(zhu)噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴。一(yi)(yi)個可回(hui)收的(de)(de)(de)蓋子覆蓋在(zai)(zai)(zai)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)槽上，以(yi)阻止清(qing)(qing)洗(xi)(xi)液(ye)(ye)濺(jian)到外面(mian)。吹干工位是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個類似的(de)(de)(de)設(she)計，噴(pen)(pen)(pen)(pen)嘴吹出壓縮空氣，真空吸塵設(she)備吸除活(huo)塞(sai)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)水滴，使其干燥。

    接下來(lai)的(de)操(cao)作(zuo)是(shi)渦(wo)流(liu)裂(lie)(lie)紋檢(jian)(jian)測，工(gong)件旋(xuan)(xuan)轉一(yi)周(zhou)進(jin)行檢(jian)(jian)查(cha)。如果(guo)在活塞(sai)頭部和邊(bian)緣直徑檢(jian)(jian)查(cha)到(dao)(dao)不(bu)大于0.005英寸的(de)裂(lie)(lie)紋，活塞(sai)被移到(dao)(dao)銷(xiao)(xiao)孔定(ding)位區(qu)，在此，由(you)激光的(de)反射(she)決定(ding)活塞(sai)是(shi)否(fou)合格（通過銷(xiao)(xiao)孔的(de)位置(zhi)）。如果(guo)通不(bu)過，由(you)可編(bian)程控(kong)制器(qi)控(kong)制活塞(sai)旋(xuan)(xuan)轉180度，并控(kong)制活塞(sai)旋(xuan)(xuan)轉到(dao)(dao)正確(que)的(de)位置(zhi)進(jin)行測量。

    然后(hou)，活(huo)塞被放置(zhi)到棍(gun)子(zi)上，以便對(dui)其表面進行拋光。從這里開始(shi)測(ce)量活(huo)塞的三個裙(qun)部直徑，測(ce)量采(cai)用(yong)差(cha)動測(ce)量方法(fa)，銷(xiao)孔在四個位置(zhi)被測(ce)量，同(tong)時也(ye)進行燃燒(shao)室的高(gao)度(du)和銷(xiao)孔的偏移量測(ce)量。

所有(you)的測量(liang)數據（合格(ge)(ge)或不(bu)合格(ge)(ge)）被(bei)儲存在(zai)計算(suan)機輔助測量(liang)系(xi)(xi)統中。活塞被(bei)放置到天平上稱(cheng)重(zhong)，并進行分級，并打印(yin)分級標識。接下來(lai)，通過計算(suan)機輔助測量(liang)系(xi)(xi)統，活塞以合格(ge)(ge)和不(bu)合格(ge)(ge)來(lai)進行分組，合格(ge)(ge)的活塞退(tui)出測量(liang)系(xi)(xi)統，不(bu)合格(ge)(ge)的被(bei)放置到通向不(bu)合格(ge)(ge)品的滑道上。

    活(huo)(huo)塞綜合(he)測量儀(yi)的作用(yong)是使用(yong)戶保(bao)障裝箱活(huo)(huo)塞的100%為(wei)合(he)格(ge)品(pin)。并且計算機輔助(zhu)測量系統(tong)能夠對統(tong)計數據(ju)進(jin)行分析，進(jin)而調整加工(gong)過(guo)程，終減少產品(pin)的不(bu)合(he)格(ge)率。

汽車變速箱齒輪套測量工作站

此(ci)模塊化(hua)設計(ji)的(de)工(gong)(gong)作站(zhan)測量(liang)(liang)５項(xiang)重要的(de)齒(chi)輪尺(chi)寸(cun)(cun)和９項(xiang)花　孔的(de)尺(chi)寸(cun)(cun)。工(gong)(gong)作站(zhan)可自動(dong)分出合(he)格(ge)品(pin)和不合(he)格(ge)品(pin)。以微機為基(ji)礎的(de)計(ji)算機輔助測量(liang)(liang)系(xi)統（ＣＡＧ），可根據尺(chi)寸(cun)(cun)　加工(gong)(gong)尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)變化(hua)趨(qu)勢，給加工(gong)(gong)機床控(kong)制(zhi)(zhi)信號調(diao)整刀具，使(shi)加工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)保持連續正常進行。ＣＡＧ還把測量(liang)(liang)數據通過公(gong)共計(ji)算機網絡(luo)轉(zhuan)到工(gong)(gong)廠(chang)質量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)中心，進行實時質量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)分析(xi).

缸體曲軸孔測量站

儀器系統：氣轉電
操作：手動
測量數：17個
讀數系統：CAG計算機輔助測量儀
分類：裝配過程中提供五個曲軸裝配孔尺寸，以便使配合更加精密。
特(te)點:CAG按照缸體編號記錄存儲(chu)所(suo)有尺寸

Edmunds設計了這個人工測量系統用來測量所有的缸體曲軸孔，同時測量缸體上曲軸孔的密封直徑，并根據缸體序列編號存儲測量結果。同時在裝配過程中，它允許選擇較適合的裝配孔尺寸。典型的工件的公司小于0.001″。
一個Edmunds  CAG（計算機輔助(zhu)測(ce)量(liang)儀）系統(tong)，工人可以在上面(mian)快速的輸(shu)入缸體(ti)序列號，操作(zuo)者然(ran)后插入12路氣(qi)動(dong)測(ce)頭到(dao)缸體(ti)孔的底部測(ce)量(liang)孔的五個曲軸配(pei)合孔。測(ce)量(liang)密封孔直徑，操作(zuo)者第二次將2路氣(qi)動(dong)測(ce)頭插入其它底端。每個氣(qi)動(dong)測(ce)頭的位置有兩組90°交插的氣(qi)孔用于(yu)測(ce)量(liang)一個平均的尺寸。

這個臺式的測(ce)量站包括12個Edmunds  A/E氣(qi)電轉(zhuan)換傳感(gan)器(qi)，一個放置槽(cao)用來(lai)放置測(ce)頭(tou)軸(zhou)。一個固定(ding)卡具同(tong)時(shi)用來(lai)較(jiao)準所有的直徑。

CAG計算(suan)機輔助(zhu)測(ce)(ce)量系統(tong)顯示和記錄來(lai)自于下線的(de)缸(gang)體(ti)孔的(de)測(ce)(ce)量數據，并按照序列號(hao)存儲測(ce)(ce)量結(jie)果。

12路氣動測頭在5個位置測量曲軸孔，避免了單個獨立測量。
Edmunds缸體曲軸孔測(ce)量(liang)站